Das neue Modell vereint Komfort, Wirtschaftlichkeit, intelligente Funktionen und starke Leistung, um das Reiseerlebnis auf Langstrecken zu verbessern und die Produktpalette der T-Serie zu erweitern

ZHENGZHOU, China, 9. September 2026 /PRNewswire/ -- Yutong hat den T14 auf den Markt gebracht, einen für den europäischen Markt entwickelten Premium-Reisebus. Das neue dieselbetriebene Modell bietet Verbesserungen in den Bereichen Fahrgastkomfort, Wirtschaftlichkeit, intelligente Systeme und Antriebsleistung. Es ist speziell auf die Anforderungen des Fernverkehrs zugeschnitten und erweitert gleichzeitig die Produktpalette der Yutong T-Serie, um europäischen Kunden ein umfassenderes Angebot an Produkten und Lösungen zu bieten.

Der T14 verbindet passagierorientierte Komfortmerkmale und ein aerodynamisches Design mit einer intelligenten Fahrerkabine sowie fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen – alles auf der Grundlage eines DAF-Motors, einer ZF-Luftfederung und eines Bosch-Lenksystems. Das Ergebnis ist eine ausgewogene Balance zwischen Fahrkomfort, Betriebseffizienz, Fahrkomfort und den Leistungsanforderungen verschiedener Einsatzszenarien.

Mehr Komfort: Verbesserung des Fahrkomforts auf Langstrecken

Der T14 verfügt über eine intelligente Zweizonen-Klimaanlage mit unabhängig voneinander regelbaren Temperaturen für den Fahrer- und den Fahrgastraum. Mit einer Kühlleistung von 36.000 kcal und einer Heizleistung von 38.000 kcal sorgt das System sowohl bei eisigen als auch bei sengenden Temperaturen für ein gleichbleibend angenehmes Raumklima.

Die Materialien im Innenraum wurden durch umweltfreundliche, geruchsarme Varianten aufgewertet, wodurch ein Geruchswert von höchstens 2,5 bei 40 °C und höchstens 3,0 bei 80 °C erreicht wird. In Kombination mit einem Frischluftbelüftungssystem bleibt die Atmosphäre im Fahrgastraum während jeder Fahrt frisch und sauber.

Ergonomisch geformte Sitze bieten verbesserten Halt und passen sich der Körperform an, um Ermüdungserscheinungen auf langen Fahrten zu reduzieren. Die ZF-Luftfederung und ein Automatikgetriebe filtern Straßenvibrationen effektiv heraus und eliminieren Schaltstöße, was den Fahrkomfort weiter verbessert. Zudem sorgen 26 Premium-Lautsprecher und ein 22-Zoll-HD-Display in der Mitte der Frontkonsole für ein beeindruckendes audiovisuelles Erlebnis, während Annehmlichkeiten wie ein Kühlschrank, eine Toilette, ein Wasserspender und Ladeanschlüsse den praktischen Anforderungen von Fernreisen gerecht werden.

Wirtschaftlicher: Senkung der Betriebskosten

Was die Wirtschaftlichkeit betrifft, verfügt der T14 über ein ECAS-System, das die Karosseriehöhe automatisch an die Fahrgeschwindigkeit anpasst. In Kombination mit elektronischen Rückspiegeln und einem stromlinienförmigen Frontwanddesign wird der Luftwiderstandsbeiwert um 20 % reduziert. Darauf aufbauend optimieren das intelligente Kraftstoffsparsystem BlueCore und elektrische Lüfter den Energieverbrauch weiter und sorgen für eine Kraftstoffersparnis von 2 % bis 3 %.

Intelligenter: Vereinfachung der Fahrerbedienung

Der Fahrerbereich des T14 verfügt über das intelligente Cockpit-System von Yutong, das mit einem 10,25-Zoll-Instrumentendisplay und einem 12,8-Zoll-Smart-Zentralsteuerungsbildschirm ausgestattet ist. Das System unterstützt eine 1080P-HD-Überwachung des gesamten Fahrzeugs, eine 360-Grad-Panoramaansicht, die Steuerung der Ambientebeleuchtung, die Anbindung von Mobiltelefonen mit Bildschirmspiegelung sowie USB-Anschlüsse. Es ermöglicht 20 % mehr Funktionen bei einer Reduzierung der physischen Schalter um 60 % und vereinfacht so die Bedienung für den Fahrer.

Das Fahrzeug ist zudem mit einer Reihe intelligenter Fahrerassistenzsysteme ausgestattet, darunter ACC, LDWS, AEBS und ASR, die technologiegestützte Unterstützung für einen sicheren Fahrzeugbetrieb bieten.

Leistungsstärker: Anpassung an vielfältige Einsatzszenarien

Der T14 wird von einem Motor der DAF MX-13-Serie mit einer Nennleistung von 350 kW und einem Nenndrehmoment von 2.500 N•m angetrieben, der eine robuste Leistung liefert. Ein Bosch-Lenksystem mit einem Mindestwendekreis von nicht mehr als 21 Metern sorgt für agile Manövrierfähigkeit, sodass das Fahrzeug das abwechslungsreiche Gelände europäischer Straßen – von Bergpässen bis hin zu Küstenstraßen – bewältigen und Einsatzszenarien vom grenzüberschreitenden Fernpersonenverkehr bis hin zum Premium-Tourismus abdecken kann.

Erweiterung der T-Serie

Durch umfassende Verbesserungen in den Bereichen Komfort, Wirtschaftlichkeit, intelligente Systeme und Antriebsleistung bereichert der T14 die Produktpalette der Yutong T-Serie weiter und bietet europäischen Kunden eine breitere Auswahl an Produktoptionen und Lösungen.

Weitere Informationen zum Yutong T14 und zur T-Serie finden Sie unter https://en.yutong.com/products/T14Left.shtml.

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Mit einem Gottesdienst und einer Abschlusspressekonferenz endet an diesem Donnerstag in Fulda die Herbstvollversammlung der Deutschen Bischofskonferenz. Unter der Leitung ihres neuen Vorsitzenden, des Münsteraner Bischofs Heiner Wilmer, haben die katholischen Bischöfe seit Montag eine Vielzahl gesellschafts- und kirchenpolitischer Themen beraten. Auf der Agenda standen Fragen der demokratischen Kultur in Deutschland, die Aufarbeitung sexuellen Missbrauchs, ethische Konfliktfelder wie Leihmutterschaft sowie der Umgang mit neuer Technologie wie Künstlicher Intelligenz. Hinzu kamen innerkirchliche Schwerpunkte wie die Entwicklung der Erwachsenentaufen, die Mitwirkung von Laien und der Einsatz in sozialen Medien.

Deutlich positionierten sich die Bischöfe zum politischen Klima im Land. Wilmer warnte mit Blick auf eine mögliche Regierungsbeteiligung der AfD in Sachsen-Anhalt vor einem „Paradigmenwechsel“. Die Partei stelle die Grundwerte des gesellschaftlichen Zusammenlebens infrage und wolle „ein anderes Deutschland“, sagte der Vorsitzende zum Abschluss der Beratungen. Besonders kritisch sehen die Bischöfe, dass einige Positionen der AfD aus ihrer Sicht mit dem christlichen Glauben und dem zugrunde liegenden Gottes- und Menschenbild nicht vereinbar seien.

Der DBK-Vorsitzende stellte sich demonstrativ hinter den Magdeburger Bischof Gerhard Feige und das Bistum Magdeburg, vor allem mit Blick auf Spekulationen über mögliche Folgen einer AfD-geführten Landesregierung. Diskutiert wird in diesem Zusammenhang, ob etwa der Einzug der Kirchensteuer zur Disposition stehen könnte. Die Kirche müsse „mit allem rechnen“ und stelle sich so auf, „dass wenn große Erschütterungen kommen sollten, wir gewappnet sind“, betonte Wilmer. Es dürfe nicht sein, dass ein Bistum durch politische Weichenstellungen im Nachteil sei.

Die Bischöfe sehen sich zugleich mit einem Stimmungsumschwung in Teilen ihrer eigenen Basis konfrontiert. Nach Aussage Wilm ers ist es „erschreckend“, wenn rund 30 Prozent der Katholikinnen und Katholiken in Ostdeutschland die AfD wählen, die in Sachsen-Anhalt als gesichert rechtsextrem eingestuft ist. Als Antwort auf wachsenden Antisemitismus und gesellschaftliche Polarisierung verweist die Bischofskonferenz auf die jüdisch-christliche Tradition, auf Menschenwürde und Solidarität. Auftrag der Kirche sei es, mit den Menschen zu reden, ihnen zuzuhören und so den gesellschaftlichen Zusammenhalt zu stärken.

Neben der politischen Lage blieb die Kirche bei der Vollversammlung auch mit eigenen Reform- und Krisenthemen befasst. Die Bischöfe berieten über weitere Schritte bei der Aufarbeitung von sexuellem Missbrauch und diskutierten, wie Laien stärker an Entscheidungsprozessen beteiligt werden können. Zudem rückten neue Handlungsfelder in den Blick: Die wachsende Bedeutung von Social Media und der Einsatz Künstlicher Intelligenz in Pastoral und Verwaltung werfen für die Kirche Fragen nach Verantwortung, Transparenz und ethischen Leitplanken auf. Die Beschlüsse und Leitlinien der Konferenz sollen in den kommenden Monaten in den Diözesen konkretisiert werden.