BERLIN, 31. August 2026 /PRNewswire/ -- Yarbo setzt durch modulare Innovationen neue Maßstäbe in der automatisierten Gartenpflege und macht intelligente, vielseitige und mühelose Gartenpflege für jeden Haushalt zugänglich. Vom 4. bis 8. September wird Yarbo sein wachsendes Portfolio an modularen Gartenrobotern auf der IFA 2026 präsentieren, wo die endgültige Version der M-Serie erstmals offline der Öffentlichkeit vorgestellt wird. Die M-Serie wurde für typische Privatgärten entwickelt und macht intelligente Gartenpflege für ein breiteres Spektrum an Haushalten zugänglich. Zusammen mit der Y-Serie, die für große Grundstücke entwickelt wurde, deckt die modulare Plattform von Yarbo nun Gärten unterschiedlicher Größe und ein immer breiteres Anwendungsspektrum ab – vom Rasenmähen über die Schneeräumung bis hin zur Laubentsorgung und vielem mehr.

M-Serie: Kompakt im Design, leistungsstark von Natur aus

Dank ihrer kompakten Bauweise und der vereinfachten Einrichtung ist die M-Serie darauf ausgelegt, den Einstieg in die Gartenautomatisierung zu erleichtern und gleichzeitig die Pflege im Außenbereich einfacher und flexibler zu gestalten.

Kompakte Größe. Trittsicher. Starke Leistung. Die M-Serie zeichnet sich durch eine kompaktere Bauform aus, wodurch sie sich flexibler einsetzen lässt. Ihr Raupenfahrwerk sorgt für stabile Traktion auf nassem Gras, Erde, Pflastersteinen und gemischten Untergründen und bewältigt dabei Steigungen von bis zu ca. 35°/70 % sowie Stufen oder Kanten von etwa 2 Zoll (5 cm). Zusammen sorgen diese Funktionen für zuverlässige Mobilität und Leistung in komplexen Außenumgebungen. Die M-Serie bietet zudem eine Anhängelast von bis zu ca. 220 lbs (100 kg), sodass kleine Wagen, Werkzeuge und zukünftiges Zubehör gezogen werden können.

Einrichten, aufladen, fertig – alles schneller. Dank Data Center Gen2, NetRTK und optionalem LiDAR benötigt die M-Serie keine herkömmlichen Begrenzungsdrähte. Die anfängliche Positionierung, Kartierung und Grundeinrichtung lassen sich in etwa 30 Minuten abschließen. Ihr schnelles kabelloses Ladesystem lädt den Akku in etwa 65 Minuten von 10 % auf 90 % auf, während die Funktionen automatisches Aufladen und Fortsetzen der Arbeit dem M20/M20i ermöglichen, täglich bis zu 1,5 Acres zu mähen, was den Nutzern ein nahtloses und müheloses Erlebnis bietet.

Intelligente Lösungen für die Gartenpflege in immer mehr Haushalten

Yarbo hat sich schon immer zum Ziel gesetzt, Arbeiten im Garten, die traditionell von Hand erledigt werden, zu automatisieren. Alles begann mit Yarbos erster autonomer Schneefräse, die die einst futuristisch anmutende Idee der autonomen Schneeräumung Wirklichkeit werden ließ.

Von da an machte sich Yarbo daran, die Automatisierung im Garten über eine einzelne Aufgabe hinaus voranzutreiben. Sein modularer „1+N"-Ansatz vereint Mähen, Schneeräumen, Laubsammeln und vieles mehr auf einer einzigen Roboterplattform, wobei ein universeller Core mit austauschbaren Modulen für unterschiedliche Anforderungen der Gartenpflege kombiniert wird. Yarbo treibt diesen Wandel aktiv voran und trägt dazu bei, neue Wege für die ganzjährige Gartenpflege zu ebnen.

Auch die Reaktion des Marktes spiegelt die Attraktivität dieses modularen Ansatzes wider. In diesem Jahr hat die M-Serie über die Crowdfunding-Plattform mehr als 3,6 Millionen Dollar von 850 Unterstützern eingesammelt, was die wachsende Nachfrage nach vielseitigeren, multifunktionalen Lösungen für die Gartenpflege unterstreicht.

Sehen Sie es. Erleben Sie es.

Auf der IFA 2026 können Besucher Yarbo an zwei Ausstellungsorten erleben: H9-122 im Innenbereich und OCG-137 im Außenbereich. An beiden Standorten werden interaktive Erlebnisse geboten, bei denen die Besucher sich aus erster Hand ein Bild von Yarbos modularem Design und den Möglichkeiten im Bereich der Gartenpflege machen können. Die M-Serie wird mit den Modulen „Rasenmähermodul", „Schneefräsenmodul" und „Sammelmodul" vorgestellt; künftig sollen weitere Module wie „Trimmermodul" und „Smart-Assist-Modul" hinzukommen und damit das Einsatzspektrum der Plattform für die ganzjährige Gartenpflege erweitern. Auch in Zukunft wird Yarbo sein modulares Ökosystem weiter ausbauen und neue Möglichkeiten erschließen. Weitere Informationen finden Sie unter de.yarbo.com.

Über Yarbo

Yarbo definiert mit seinem modularen Gartenroboter eine neue Kategorie der Gartenrobotik. Durch die Bündelung verschiedener Anwendungen für die Gartenpflege in einem intelligenten Ökosystem macht Yarbo die ganzjährige Gartenpflege intelligenter, flexibler und für mehr Hausbesitzer zugänglich.

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Nach gut zehn Monaten Bauzeit ist die stark befahrene Bahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin wieder vollständig in Betrieb – allerdings mit sechs Wochen Verspätung gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan. Am frühen Morgen fuhr der erste Fernzug um 5.36 Uhr mit leichter Verspätung vom Hamburger Hauptbahnhof in Richtung Hauptstadt ab, wie die Deutsche Bahn mitteilte. Bereits seit Samstagabend nutzen Güterzüge den Korridor, seit Sonntag rollen auch wieder Fern- und Regionalzüge regulär über die sanierte Verbindung.

Für Tausende Pendlerinnen und Pendler entfällt damit der belastende Ersatzverkehr mit Bussen. Während der Generalsanierung war der Fernverkehr über Stendal und Uelzen umgeleitet worden, regionale Verbindungen zwischen Hamburg und Berlin fielen monatelang aus. Schon Mitte Mai hatte die Bahn einen ersten Teilabschnitt entlastet und die durchgehende Verbindung zwischen Hamburg und Schwerin wieder aufgenommen. Nun ist die gesamte Achse zurück im Netz – die Bahn warnt jedoch vor Anlaufschwierigkeiten und empfiehlt, Fahrzeiten vorab zu prüfen.

Die Wiederinbetriebnahme verläuft holprig. Am ersten Betriebstag sammelten sich auf der frisch sanierten Strecke Verspätungen von mindestens 15 Minuten, teils deutlich darüber. Fernzüge benötigten am Sonntag in der Regel mehr als zwei Stunden und 15 Minuten zwischen den Hauptbahnhöfen, obwohl die schnellsten ICE nach Abschluss der Arbeiten eigentlich in rund einer Stunde und 47 Minuten verkehren sollen. Hintergrund ist unter anderem, dass das für Tempo 230 ausgelegte LZB-Zugsicherungssystem auf Teilen der Trasse noch nicht abgenommen ist. Auf diesen Abschnitten gilt vorerst das PZB-System mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 160 Stundenkilometern.

Die Bauarbeiten auf der 2025 begonnenen Generalsanierung umfassten nach Bahnangaben die Erneuerung von 165 Kilometern Gleisen und die Instandsetzung weiterer 61 Kilometer. Zudem wurden 249 Weichen eingebaut und 28 Bahnhöfe modernisiert. Der ursprünglich bis Ende April angesetzte Abschluss verzögerte sich durch einen harten Winter und gefrorenen Boden, der den Zeitpuffer aufbrauchte. Mit der jetzt abgeschlossenen Kernsanierung ist die Verbindung zwischen den beiden größten deutschen Städten infrastrukturell deutlich erneuert, ihre geplante Höchstleistung im Fahrplanbetrieb dürfte aber erst erreicht werden, wenn die technischen Zugsicherungssysteme auf der gesamten Strecke vollumfänglich verfügbar sind.