LONDON, 9. Mai 2026 /PRNewswire/ -- Die Allergiesaison betrifft Millionen von Menschen in ganz Europa. VARON betont, wie wichtig die Gesundheit der Atemwege in der Allergiesaison ist und hebt hervor, dass eine leicht zugängliche Sauerstoffversorgung essentiell ist für Personen, die in Zeiten hoher Pollenbelastung unter erhöhter Atemempfindlichkeit leiden.

Angesichts der Frühjahrsallergien im Vereinigten Königreich, Deutschland, Frankreich, Italien und Spanien steigt die Nachfrage nach tragbarem Sauerstoff für zu Hause. VARON hat festgestellt, dass viele Menschen flexible Optionen suchen, die den Komfort zu Hause und bei Aktivitäten im Freien unterstützen, wenn die saisonalen Auslöser ihren Höhepunkt erreichen.

Ein Schlüsselprodukt in der Produktpalette des Unternehmens ist der VARON VP-6 Continuous Portable Oxygen Concentrator, ein kompakter Sauerstoffkonzentrator für die kontinuierliche Sauerstoffversorgung. Das Gerät bietet einen einstellbaren kontinuierlichen Fluss von 1 bis 6 Litern pro Minute und eine Sauerstoffkonzentration von bis zu 90 % in der ersten Einstellung und unterstützt Anwender, die in Zeiten erhöhter saisonaler Beschwerden eine kontinuierliche Atemunterstützung benötigen.

Im Gegensatz zu Pulsdosiersystemen liefert das VP-6 einen kontinuierlichen Sauerstofffluss. Bei der Einstellung von 6 l/min wird die integrierte Verneblerfunktion automatisch aktiviert, sodass eine kombinierte Sauerstoff- und Vernebelungsunterstützung ohne zusätzliche Geräte möglich ist. Damit eignet es sich für Anwender, die neben der laufenden Therapie auch saisonale Atemwegsbeschwerden bewältigen müssen.

Das VP-6 Sauerstoffgerät wiegt weniger als 8 Pfund und ist mit einem wiederaufladbaren Akku, einer Reisetasche, einem Autoadapter und einer Fernbedienung für den Transport konzipiert. Durch seinen leisen Betrieb (≤ 45 dB) ist es für den Einsatz zu Hause, auf Reisen oder in öffentlichen Räumen geeignet.

VARON weist darauf hin, dass während der Allergiesaison auch einfache Gewohnheiten zu einer leichteren Atmung beitragen können, z. B. die Überwachung des Pollenflugs, die Reinhaltung der Innenraumluft durch regelmäßiges Lüften oder Filtern, die ausreichende Flüssigkeitszufuhr und die Beschränkung des Aufenthalts im Freien während der pollenreichen Stunden, wenn möglich.

VARON erklärte, dass das VP-6 Sauerstoffgerät die wachsende Nachfrage nach zuverlässigen  tragbaren Sauerstoffkonzentratoren widerspiegelt, die sowohl kontinuierliche Leistung als auch Benutzerfreundlichkeit im Alltag bieten. Das Unternehmen fügte hinzu, dass es sich weiterhin darauf konzentriert, den Zugang zu kosteneffizienten Sauerstoffkonzentratoren und Atemwegslösungen weltweit zu erweitern, einschließlich der Regionen in Asien und Nord- und Südamerika, neben seiner wachsenden Präsenz in Europa.

Im Einklang mit dem Bewusstsein für das Wohlbefinden der Atemwege in der Allergiesaison unterstützt VARON die Benutzer durch Geräte sowie durch pädagogische Ressourcen, Leitfäden und Pflegeinformationen. So hilft das Unternehmen Menschen, Atemkomfort während der Allergiesaison besser zu verstehen und zu steuern.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Website VARON.

Medienkontakt:

Website: VARON-Sauerstoffkonzentratoren

E-Mail: support@varoninc.uk

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Nach gut zehn Monaten Bauzeit ist die stark befahrene Bahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin wieder vollständig in Betrieb – allerdings mit sechs Wochen Verspätung gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan. Am frühen Morgen fuhr der erste Fernzug um 5.36 Uhr mit leichter Verspätung vom Hamburger Hauptbahnhof in Richtung Hauptstadt ab, wie die Deutsche Bahn mitteilte. Bereits seit Samstagabend nutzen Güterzüge den Korridor, seit Sonntag rollen auch wieder Fern- und Regionalzüge regulär über die sanierte Verbindung.

Für Tausende Pendlerinnen und Pendler entfällt damit der belastende Ersatzverkehr mit Bussen. Während der Generalsanierung war der Fernverkehr über Stendal und Uelzen umgeleitet worden, regionale Verbindungen zwischen Hamburg und Berlin fielen monatelang aus. Schon Mitte Mai hatte die Bahn einen ersten Teilabschnitt entlastet und die durchgehende Verbindung zwischen Hamburg und Schwerin wieder aufgenommen. Nun ist die gesamte Achse zurück im Netz – die Bahn warnt jedoch vor Anlaufschwierigkeiten und empfiehlt, Fahrzeiten vorab zu prüfen.

Die Wiederinbetriebnahme verläuft holprig. Am ersten Betriebstag sammelten sich auf der frisch sanierten Strecke Verspätungen von mindestens 15 Minuten, teils deutlich darüber. Fernzüge benötigten am Sonntag in der Regel mehr als zwei Stunden und 15 Minuten zwischen den Hauptbahnhöfen, obwohl die schnellsten ICE nach Abschluss der Arbeiten eigentlich in rund einer Stunde und 47 Minuten verkehren sollen. Hintergrund ist unter anderem, dass das für Tempo 230 ausgelegte LZB-Zugsicherungssystem auf Teilen der Trasse noch nicht abgenommen ist. Auf diesen Abschnitten gilt vorerst das PZB-System mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 160 Stundenkilometern.

Die Bauarbeiten auf der 2025 begonnenen Generalsanierung umfassten nach Bahnangaben die Erneuerung von 165 Kilometern Gleisen und die Instandsetzung weiterer 61 Kilometer. Zudem wurden 249 Weichen eingebaut und 28 Bahnhöfe modernisiert. Der ursprünglich bis Ende April angesetzte Abschluss verzögerte sich durch einen harten Winter und gefrorenen Boden, der den Zeitpuffer aufbrauchte. Mit der jetzt abgeschlossenen Kernsanierung ist die Verbindung zwischen den beiden größten deutschen Städten infrastrukturell deutlich erneuert, ihre geplante Höchstleistung im Fahrplanbetrieb dürfte aber erst erreicht werden, wenn die technischen Zugsicherungssysteme auf der gesamten Strecke vollumfänglich verfügbar sind.