Quest Global wurde in der ISG Provider Lens®-Studie „Aerospace & Defense Services & Solutions 2026" in sechs Quadranten als „Leader" und „Rising Star" für die Märkte in Europa, den USA und weltweit ausgezeichnet

27.05.2026

LONDON, 27. Mai 2026 /PRNewswire/ -- Quest Global, das weltweit größte unabhängige Unternehmen, das sich ausschließlich auf Ingenieurdienstleistungen spezialisiert hat, wurde in der Studie „ISG Provider Lens™ Aerospace & Defense Services and Solutions 2026" in sechs Quadranten als führendes Unternehmen („Leader") ausgezeichnet. Die diesjährigen Ergebnisse bedeuten einen bedeutenden Ausbau für das Unternehmen, darunter die Auszeichnung als „Leader" in der neu geschaffenen Kategorie „Global Midsize and Specialists IT Services".

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Diese Rankings spiegeln das anhaltende Wachstum von Quest Global in den USA, Europa und auf den globalen Märkten wider. Durch die Sicherung von Führungspositionen in Kernbereichen wie Engineering, Design und Innovation bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der Dynamik als „Rising Star" im Bereich der digitalen Transformation hat das Unternehmen seine Rolle als führender globaler Partner für die weltweit führenden OEMs der Luftfahrt- und Verteidigungsindustrie gefestigt.

 Lee Annecchino, President und Global Business Head, Aerospace & Defense, Quest Global, , kommentierte die Anerkennung wie folgt: „Wir fühlen uns geehrt, von ISG Provider Lens® in mehreren Kategorien der Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung und in verschiedenen Regionen anerkannt zu werden. Wir glauben, dass diese Anerkennung die Stärke unserer langjährigen Tradition im Engineering, unseren kundenorientierten Ansatz und unsere kontinuierlichen Investitionen in digitales Engineering, KI-gesteuerte Innovation und Luft- und Raumfahrttechnologien der nächsten Generation widerspiegelt." 

Er fügte hinzu: „Während die Luftfahrt- und Verteidigungsindustrie einen raschen Wandel durchläuft, der von Nachhaltigkeitszielen, sich wandelnden Missionsanforderungen und zunehmender technologischer Komplexität angetrieben wird, bleiben wir unserem Engagement treu, Kunden dabei zu unterstützen, Innovationen zu beschleunigen, Plattformen zu modernisieren und widerstandsfähige, zukunftsfähige Engineering-Ökosysteme aufzubauen."

Der Bericht hob zudem die starken Engineering- und Innovationsfähigkeiten von Quest Global hervor und stellte fest, dass das Unternehmen komplexe Simulationen und Zertifizierungen unterstützt und gleichzeitig die nachhaltige Luftfahrt durch digitale Modelle, KI, 3D-Druck und Elektrifizierung vorantreibt.

Laut dem Bericht ISG Provider Lens® „ist Quest Global führend bei Dienstleistungen für die europäische Luftfahrt- und Verteidigungsindustrie mit modernstem Digital Engineering, robusten MRO-Kompetenzen und engen OEM-Partnerschaften und treibt Innovationen im Bereich nachhaltiger Antriebe und Flugzeugdesigns der nächsten Generation voran, während es seine erweiterte regionale Präsenz nutzt", sagte Harish B, Lead Analyst bei ISG Research.

Die Studie ISG Provider Lens® Aerospace & Defense Services and Solutions 2026 bewertete Anbieter in Schlüsselkategorien wie Engineering, Design und Innovation; Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) sowie Aftermarket; Lieferkettenmanagement und Logistik; Technologietransformation und Beratung; sowie mittelständische und spezialisierte IT-Dienstleistungen.  

Die Auszeichnung für Quest Global erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem die globale Luftfahrt- und Verteidigungsindustrie zunehmend Wert auf digitales Engineering, KI-gestützte Abläufe, widerstandsfähige Lieferketten, nachhaltige Luftfahrttechnologien und beschleunigte Innovationszyklen legt.

Um den Bericht aufzurufen und herunterzuladen, klicken Sie hier: Analystenanerkennungen - ISG 2026 - Quest Global

Informationen zu Quest Global:

Bei Quest Global ist es nicht nur das, was wir tun, sondern auch wie und warum wir es tun, was uns von anderen Unternehmen unterscheidet. Wir sind im Bereich der Technik tätig, aber was  wir  wirklich schaffen, ist eine bessere Zukunft. Seit über 25 Jahren lösen wir die komplexesten technischen Probleme der Welt. Unsere gut 23.000 neugierigen Mitarbeiter sind in mehr als 20 Ländern tätig und verfügen über mehr als 104 globale Lieferzentren, um das Unmögliche möglich zu machen. Mit einem multidimensionalen Ansatz, der Technologie, Branchenexpertise und vielfältige Talente vereint, bewältigen wir kritische Herausforderungen schneller und effektiver. Und das tun wir in den Branchen Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung, Automobil, Energie, Hightech, Medizintechnik und Gesundheitswesen, Schienenverkehr und Halbleiter. Für erstklassige End-to-End-Engineering-Lösungen sind wir Ihr zuverlässiger Partner.

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Nach Bauverzögerung: Bahn öffnet Kernkorridor Hamburg–Berlin mit Einschränkungen

15.06.2026

Nach gut zehn Monaten Bauzeit ist die stark befahrene Bahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin wieder vollständig in Betrieb – allerdings mit sechs Wochen Verspätung gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan. Am frühen Morgen fuhr der erste Fernzug um 5.36 Uhr mit leichter Verspätung vom Hamburger Hauptbahnhof in Richtung Hauptstadt ab, wie die Deutsche Bahn mitteilte. Bereits seit Samstagabend nutzen Güterzüge den Korridor, seit Sonntag rollen auch wieder Fern- und Regionalzüge regulär über die sanierte Verbindung.

Für Tausende Pendlerinnen und Pendler entfällt damit der belastende Ersatzverkehr mit Bussen. Während der Generalsanierung war der Fernverkehr über Stendal und Uelzen umgeleitet worden, regionale Verbindungen zwischen Hamburg und Berlin fielen monatelang aus. Schon Mitte Mai hatte die Bahn einen ersten Teilabschnitt entlastet und die durchgehende Verbindung zwischen Hamburg und Schwerin wieder aufgenommen. Nun ist die gesamte Achse zurück im Netz – die Bahn warnt jedoch vor Anlaufschwierigkeiten und empfiehlt, Fahrzeiten vorab zu prüfen.

Die Wiederinbetriebnahme verläuft holprig. Am ersten Betriebstag sammelten sich auf der frisch sanierten Strecke Verspätungen von mindestens 15 Minuten, teils deutlich darüber. Fernzüge benötigten am Sonntag in der Regel mehr als zwei Stunden und 15 Minuten zwischen den Hauptbahnhöfen, obwohl die schnellsten ICE nach Abschluss der Arbeiten eigentlich in rund einer Stunde und 47 Minuten verkehren sollen. Hintergrund ist unter anderem, dass das für Tempo 230 ausgelegte LZB-Zugsicherungssystem auf Teilen der Trasse noch nicht abgenommen ist. Auf diesen Abschnitten gilt vorerst das PZB-System mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 160 Stundenkilometern.

Die Bauarbeiten auf der 2025 begonnenen Generalsanierung umfassten nach Bahnangaben die Erneuerung von 165 Kilometern Gleisen und die Instandsetzung weiterer 61 Kilometer. Zudem wurden 249 Weichen eingebaut und 28 Bahnhöfe modernisiert. Der ursprünglich bis Ende April angesetzte Abschluss verzögerte sich durch einen harten Winter und gefrorenen Boden, der den Zeitpuffer aufbrauchte. Mit der jetzt abgeschlossenen Kernsanierung ist die Verbindung zwischen den beiden größten deutschen Städten infrastrukturell deutlich erneuert, ihre geplante Höchstleistung im Fahrplanbetrieb dürfte aber erst erreicht werden, wenn die technischen Zugsicherungssysteme auf der gesamten Strecke vollumfänglich verfügbar sind.