SHANGHAI, 23. September 2026 /PRNewswire/ -- PATEO (02889.HK) hat kürzlich eine strategische Absichtserklärung (MoU) mit Arm unterzeichnet, um Innovationen im Bereich der physikalischen KI voranzutreiben. Im Rahmen dieser Zusammenarbeit werden PATEO und Arm innovative Lösungen für Anwendungen der physikalischen KI erarbeiten, darunter KI-gestützte Workloads der nächsten Generation für die Automobilindustrie, die wahrnehmungs- und interaktionsgesteuerte Intelligenz ermöglichen.

Branchentrend: KI hält Einzug in die physische Welt – Automobile entwickeln sich zu einer Schlüsselplattform

Physische KI tritt rasch in eine neue Phase des industriellen Einsatzes ein. Sie ermöglicht die Echtzeit-Interaktion zwischen intelligenten Agenten und der physischen Welt und versetzt Maschinen in die Lage, Wahrnehmung, Verständnis, Entscheidungsfindung und Handeln in einem geschlossenen Regelkreis durchzuführen. Dadurch können sie autonom agieren und sich in komplexen Umgebungen kontinuierlich anpassen. Als mobile intelligente Endgeräte, die Sensorik, Rechenleistung, Konnektivität und Steuerung vereinen, entwickeln sich Fahrzeuge zu einem der skalierbarsten Anwendungsbereiche für physische KI.

Da sich intelligente Fahrzeuge von isolierten Funktionsinnovationen zu ganzheitlichen intelligenten Erlebnissen entwickeln, gehen die KI-Anwendungsbereiche im Fahrzeug über traditionelle Anwendungen wie Sprachassistenten, Navigation und Infotainment hinaus und umfassen zunehmend komplexere Szenarien, darunter multimodale Wahrnehmung, die Integration von Cockpit und Fahrbetrieb, Echtzeit-Interaktion sowie KI-Agenten im Fahrzeug.

Diese Entwicklung stellt höhere Anforderungen an die zugrunde liegenden Rechenplattformen. Neben hoher Rechenleistung müssen diese Plattformen auch einen geringen Stromverbrauch, Echtzeit-Reaktionsfähigkeit, Zuverlässigkeit und funktionale Sicherheit bieten. Um dies zu erreichen, ist eine enge Zusammenarbeit zwischen IP, Chips, Betriebssystemen, Algorithmen, Anwendungen und Cloud-Plattformen erforderlich, unterstützt durch ein offenes und florierendes Ökosystem. Computing-Innovationen für physische KI werden zunehmend zu einer wichtigen Richtung für die nächste Wettbewerbsphase in der Entwicklung intelligenter Fahrzeuge.

Vertiefte Zusammenarbeit zur Beschleunigung von Innovationen im gesamten physischen KI-Stack

Als weltweit führender Anbieter von Computing-Plattformen bringt Arm umfangreiches Fachwissen im Bereich der Automobiltechnologien und ein breites Branchen-Ökosystem mit. PATEO ist ein Tier-1-Zulieferer mit Full-Stack-Kompetenzen, die intelligente Cockpits und Technologien für vernetzte Fahrzeuge umfassen, unterstützt durch eine integrierte Technologieplattform, die Software, Hardware, Chips und Cloud-Dienste abdeckt.

Die Zusammenarbeit wird die Innovation beider Unternehmen in den Bereichen intelligente Fahrzeuge und physische KI weiter stärken und gleichzeitig der integrierten „Software-Hardware-Chip-und-Cloud"-Strategie von PATEO neue Impulse verleihen.

Liang Chen, Vice President von PATEO, erklärte:

„Innovation war schon immer die zentrale Triebkraft hinter dem Wachstum von PATEO. Heute entwickelt sich KI rasant von der Cloud hin zum Edge-Computing und tritt in eine neue Ära der physischen KI ein. Wir sind davon überzeugt, dass eine offene Zusammenarbeit im Ökosystem unerlässlich ist, um die Kommerzialisierung und Einführung physischer KI-Technologien zu beschleunigen. Die Arm-Rechenplattform ist in der Automobilindustrie bereits weit verbreitet, wird von einem breiten Software-Ökosystem genutzt, und das Unternehmen teilt eine klare Vision für die Zukunft der physischen KI. Wir freuen uns sehr über die Partnerschaft mit Arm, um innovative Anwendungen der physischen KI zu erforschen und gemeinsam Innovation und Wachstum in der gesamten Branche voranzutreiben."

Kompetenzen aufbauen: Beschleunigung des Fortschritts hin zu „KI-definierten Fahrzeugen"

Als KI-getriebenes Unternehmen hat PATEO schon lange erkannt, dass sich die KI von der Cloud hin zum Edge-Computing und von eigenständigen Funktionen hin zu ganzheitlicher Fahrzeugintelligenz entwickelt. Das Unternehmen hat zudem vorausgesehen, dass KI zunehmend zu einem entscheidenden Faktor bei der Gestaltung des Fahrerlebnisses und der Wettbewerbsdifferenzierung werden würde.

Auf der Grundlage dieser Vision hat PATEO seine Entwicklungsphilosophie „KI-definierte Fahrzeuge" etabliert und in den letzten Jahren seine Investitionen in physische KI kontinuierlich erhöht, wodurch eine umfassende Grundlage geschaffen wurde, die Technologiearchitektur, Produktplattformen und den Einsatz in der Serienproduktion umfasst. Kommerziell erzielte das KI-Geschäft von PATEO im ersten Halbjahr 2026 einen Umsatz von rund 209 Millionen RMB, was einem Wachstum von 588,6 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Dies spiegelt den Übergang der KI-Kommerzialisierung vom Proof-of-Concept zum groß angelegten Einsatz wider. Gleichzeitig hat PATEO unter Nutzung seiner umfangreichen Erfahrungen in der Serienfertigung mit Produkten wie intelligenten Cockpit-Domain-Controllern End-to-End-Kompetenzen entwickelt, die Technologieentwicklung, Plattformintegration und groß angelegten Einsatz umfassen. Diese Kompetenzen bilden eine solide Grundlage für die Umsetzung innovativer physischer KI-Lösungen in reale Anwendungen.

Mit Blick auf die Zukunft wird PATEO weiterhin einen offenen und kooperativen Ansatz verfolgen und eng mit Industriepartnern zusammenarbeiten, um Innovationen im Bereich der physischen KI voranzutreiben und deren Einsatz in Fahrzeugszenarien zu beschleunigen. Gemeinsam werden diese Bemühungen dazu beitragen, die Entwicklung intelligenter Fahrzeuge hin zu fortgeschritteneren Intelligenzstufen voranzutreiben und Nutzern auf der ganzen Welt sicherere, intelligentere und effizientere Mobilitätserlebnisse zu bieten.

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Die Bildung einer neuen Landesregierung in Berlin bleibt vorerst ungewiss. Linke, Grüne und SPD konnten sich zweieinhalb Wochen nach der Wahl zum Abgeordnetenhaus weiterhin nicht auf eine gemeinsame Linie im Umgang mit Antisemitismus verständigen. Nach dem dritten sogenannten Vorgespräch verließ die Spitze der drei Parteien am Mittwochnachmittag den Tagungsort ohne öffentliche Stellungnahme. Nach Informationen der Deutschen Presse-Agentur gilt eine Einigung in der Frage als zentrale Voraussetzung, um in formelle Sondierungsgespräche über eine mögliche Regierung unter Führung der Linken einzusteigen.

Bereits für Donnerstag ist ein weiteres Treffen angesetzt. Ziel ist es, in dem seit geraumer Zeit in Berlin heftig diskutierten Themenkomplex voranzukommen. Vor allem Teile der Berliner Linken stehen seit längerem wegen Positionen zu Israel, Palästina und zum Thema Antisemitismus in der Kritik. Dabei geht es insbesondere um Äußerungen einzelner Parteimitglieder, die öffentlich als antisemitisch eingestuft oder entsprechend kritisiert wurden. Ohne eine belastbare Verständigung auf gemeinsame Grundsätze wollen SPD und Grüne nach eigener Darstellung den nächsten Schritt hin zu einem möglichen Regierungsbündnis nicht gehen.

Zusätzliche Brisanz erhielt die Debatte durch eine Wahlparty der Neuköllner Linken am 20. September. Dort waren nach dpa-Informationen sowohl ein Oberhaupt eines arabischstämmigen und zum Teil kriminellen Clans als auch ein umstrittener propalästinensischer Aktivist anwesend. Letzterer soll der Volksfront für die Befreiung Palästinas (PFLP) nahestehen, die von der EU als Terrororganisation eingestuft wird. Der Vorfall hat bei den potenziellen Koalitionspartnern für erhebliche Irritationen gesorgt und den Druck auf die Linke erhöht, sich klarer zu Antisemitismus, Rassismus und organisierter Kriminalität zu positionieren.

SPD und Grüne verlangen vor Beginn offizieller Sondierungen eine verbindliche Verständigung zu diesen Themenfeldern. Sondierungen sind die Vorstufe zu formalen Koalitionsverhandlungen, in denen ein Regierungsprogramm und die Ressortzuschnitte ausgehandelt würden. Ohne Konsens über den künftigen Kurs im Kampf gegen Antisemitismus und im Umgang mit problematischen Milieus in der Stadt bleibt der Weg zu einem möglichen Rot-Grün-Roten Bündnis aber blockiert. Welche Alternativen zu einem solchen Bündnis am Ende realistisch wären, ist bislang offen; entscheidend bleibt vorerst, ob die drei Parteien in der strittigen Grundsatzfrage noch zu einer gemeinsamen Linie finden.