PEKING, 8. September 2026 /PRNewswire/ -- Die weltweite Nutzfahrzeugbranche befindet sich an einem entscheidenden Wendepunkt, der durch tiefgreifende Veränderungen hin zu Elektrifizierung, intelligenten Technologien und CO₂–armen Lösungen vorangetrieben wird. Mit seinen strengen Zugangsvorschriften, einem ausgereiften Geschäftsumfeld und vielfältigen Verkehrssituationen dient Europa als wichtiger Maßstab für die Bewertung der umfassenden Leistungsfähigkeit von Nutzfahrzeugherstellern. Chinas Nutzfahrzeug–Exporte haben die Anfangsphase des reinen Produktexports längst hinter sich gelassen und sind in eine neue Ära des systematischen Wettbewerbs eingetreten, die Technologietransfer, lokalisierte Geschäftstätigkeiten sowie die gemeinsame Entwicklung industrieller Ökosysteme umfasst.

Mit seiner seit mehr als zwei Jahrzehnten fest verankerten Präsenz auf den Auslandsmärkten belegt FOTON seit 15 Jahren in Folge den ersten Platz unter den chinesischen Nutzfahrzeugexporteuren. Nachdem FOTON von der produktorientierten „Going Global"–Phase („Globalisierungsphase") der Anfangszeit zur voll entwickelten „Going Deep, Going Steady, Going Far"–Phase („Vertiefen, stabilisieren, weiter voranschreiten") der Globalisierung 3.0 übergegangen ist, hat das Unternehmen einen transformativen Sprung von mengenorientierten Exporten hin zu einer wertorientierten Globalisierung vollzogen. Das Unternehmen hat ein umfassendes Exportsystem aufgebaut, das Produkte, Technologie, Fertigung, Lieferketten und Dienstleistungsökosysteme miteinander verbindet.

Im technologischen Bereich hat FOTON wichtige Zulassungen für ausländische Märkte erhalten. Mehrere batterieelektrische leichte Nutzfahrzeuge und Transporter haben die WVTA (EU–Gesamtfahrzeug–Typgenehmigung) sowie die VECTO–Zertifizierung für die CO₂–Emissionen von Schwerlastfahrzeugen erhalten und sich damit den Zugang zum europäischen Premiummarkt gesichert. Die Produkte von CAVAN New Energy werden derzeit zügig in 15 europäischen Ländern sowie in vielversprechenden Märkten wie Australien und Neuseeland eingeführt. Dadurch werden Chinas inländische Stärken im Bereich neuer Energietechnologien in globale Lieferkapazitäten für grüne Mobilität umgewandelt.

Im Bereich Fertigung und Lieferketten betreibt FOTON 32 lokale Produktionsstätten in Südostasien, Lateinamerika und dem Nahen Osten. Das Unternehmen hat gemeinsam mit COSCO Shipping Specialized Carriers ein Joint–Venture im Bereich der Lieferkette gegründet, um sich feste Schiffskapazitäten für den Export zu sichern. Der Bau wichtiger Anlagen in Indonesien und Saudi-Arabien wird vorangetrieben. Inländische Lieferkettenpartner werden in die Expansion ins Ausland einbezogen, wodurch ein widerstandsfähiges, hocheffizientes globales industrielles Netzwerk entsteht.

In Europa hat das Regional Parts Distribution Centre (RDC; regionales Ersatzteilvertriebszentrum) in Unna, Deutschland, nun den Betrieb aufgenommen. Zusammen mit 18 globalen Ersatzteilzentren, über 1200 Verkaufsstellen und mehr als 1500 Servicestellen bildet es die Grundlage für einen 24–Stunden–Ersatzteilservice, der schnelle Reaktionen des lokalen Kundendienstes in ganz Europa unterstützt. Zwischen Januar und August 2026 belief sich das Exportvolumen von FOTON auf 149 000 Einheiten, was einem Anstieg von 44,3 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht – eine deutliche Bestätigung der systematischen Fähigkeiten des Unternehmens am Markt.

FOTON wird am 14. September auf der IAA Transportation in Hannover einen großen Auftritt haben. Zu den Höhepunkten zählen die Vorstellung der neuen Europastrategie, eine feierliche Zeremonie anlässlich der weltweiten Auslieferung des 13–millionsten Fahrzeugs sowie die Auslandspremiere des CAVAN BEACON – eines intelligenten Schwerlast–Lkw, der sowohl mit batterieelektrischen als auch mit Brennstoffzellenantrieben kompatibel ist. Auf der Messe werden außerdem sieben Modelle von New–Energy–Fahrzeugen sowie sechs selbst entwickelte Kernkomponenten vorgestellt, die gängige Anwendungsfälle im europäischen Verkehrssektor abdecken und FOTONs eigenständige Hard–Tech–Kompetenzen entlang der gesamten Wertschöpfungskette demonstrieren.

Dies ist weit mehr als eine Produktausstellung; es bietet einen umfassenden Einblick in die systematischen Fähigkeiten von FOTON bei der globalen Expansion. Während sich die Aufmerksamkeit der Welt auf Europa richtet, wird der Kontinent FOTON kennenlernen. Seien Sie am 14. September in Hannover dabei und erleben Sie ein neues Kapitel in der Globalisierung der chinesischen Nutzfahrzeugindustrie.

View original content to download multimedia:https://www.prnewswire.com/news-releases/iaa-startet-in-hannover--vorstellung-von-fotons-systematischem-plan-fur-die-weltweite-expansion-302871850.html

Der hessische Ministerpräsident Boris Rhein (CDU) hat eine Neujustierung des Umgangs mit der AfD im Bundestag gefordert und damit eine innerparteiliche wie parlamentarische Grundsatzdebatte angestoßen. In einem Interview mit dem Magazin „Stern“ plädierte der CDU-Politiker dafür, der AfD die ihr nach dem üblichen Verteilungsschlüssel zustehenden Vorsitzendenposten in den Fachausschüssen des Bundestags nicht länger zu verwehren. „Die Partei ist gewählt, und so sollte man mit ihr auch umgehen“, sagte Rhein und verwies darauf, dass die AfD im hessischen Landtag und in anderen Länderparlamenten bereits Ausschussvorsitze innehat.

Im Bundestag verfügt die AfD wie die anderen Fraktionen über ein Vorschlagsrecht für bestimmte Ausschussvorsitze. Bisher scheiterte sie jedoch regelmäßig daran, dass ihre Kandidatinnen und Kandidaten bei den Wahlen in den Ausschüssen nicht die Unterstützung der Abgeordneten der übrigen Parteien erhielten und damit die nötigen Mehrheiten verfehlten. Eine Klage der AfD-Bundestagsfraktion vor dem Bundesverfassungsgericht blieb im September 2024 ohne Erfolg; Karlsruhe sah keinen Anlass, in das Verfahren der Ausschussbesetzungen einzugreifen. Politisch aber gewinnt die Frage durch Rheins Vorstoß neue Brisanz.

Rhein grenzt sich zugleich von einer inhaltlichen Annäherung an die AfD ab und lehnt ein Verbotsverfahren gegen die Partei ab. Er halte das vielzitierte Bild einer „Brandmauer“ für falsch, betonte der CDU-Landeschef. Für die Union gelte: „Wir grenzen uns klar von der AfD ab, aber wir grenzen die Partei nicht aus.“ Das müsse sich auch in der Parlamentsarbeit widerspiegeln. Anstelle juristischer Schritte warb Rhein dafür, die AfD politisch zu stellen: Die CDU müsse den Wählerinnen und Wählern „ein besseres Angebot machen“ und die „Deutungshoheit über die Alltagsfragen“ zurückgewinnen. Eine Zusammenarbeit mit der AfD setze aus seiner Sicht eine „Politik der klaren roten Linien“ voraus.

Die AfD bewertet die Äußerungen des hessischen Regierungschefs als Signal eines sich abzeichnenden Kurswechsels in der Union. Der Parlamentarische Geschäftsführer der AfD-Bundestagsfraktion, Bernd Baumann, sprach gegenüber der Nachrichtenagentur AFP von einem „überfälligen“ Schritt und einem Zeichen für ein „generelles Umdenken in der CDU“. Die Forderung nach Ausschussvorsitzen sei „nur der erste Schritt – weitere werden folgen“, prognostizierte Baumann. Angesichts jüngster Wahlergebnisse sehe er die Union unter Druck, ihre bisherige Ausgrenzungsstrategie zu überdenken. Koalitionsfraktionen im Bundestag wiesen einen von Rhein geforderten Kurswechsel allerdings zurück und halten bislang an der Linie fest, AfD-Kandidaten für Ausschussvorsitze nicht zu unterstützen.

In den Fachausschüssen des Bundestags wird ein Großteil der inhaltlichen Gesetzgebungsarbeit vorbereitet. Die Vorsitzenden spielen eine zentrale Rolle bei der Organisation der Beratungen und der Tagesordnungsgestaltung. Die Verteilung dieser Schlüsselpositionen erfolgt nach einem festgelegten Schlüssel zwischen den Fraktionen, doch bleibt die tatsächliche Besetzung an die Wahl durch die Ausschussmitglieder gebunden. Vor diesem Hintergrund berührt die von Rhein angestoßene Debatte nicht nur die Machtbalance zwischen den Fraktionen, sondern auch die Frage, wie das Parlament mit Parteien umgeht, die zwar demokratisch gewählt sind, von großen Teilen des Hauses aber weiterhin klar abgelehnt werden.