GUANGZHOU, China, 16. Mai 2026 /PRNewswire/ -- Im April dieses Jahres verzeichnete AION V einen Anstieg der weltweiten Verkaufszahlen um 179 % im Vergleich zum Vorjahr und setzte damit seine starke Wachstumsdynamik fort. Der AION V ist jetzt in mehreren Ländern und Regionen auf der ganzen Welt erhältlich, darunter Hongkong SAR, Thailand, Singapur und Australien, und soll in naher Zukunft auch in Großbritannien, Spanien und Frankreich auf den Markt kommen. Die anhaltende Beliebtheit des AION V auf den weltweiten Märkten beruht auf der herausragenden Produktqualität und dem soliden Ruf, den das Produkt durch Mundpropaganda unter den Nutzern genießt.

Diese starke Mundpropaganda wurde durch maßgebliche Untersuchungen voll bestätigt. In der J.D. Power 2026 China New Energy Vehicle Product Appeal Index (NEV-APEAL) erreichte der AION V eine Punktzahl von 837 Punkten und belegte damit den ersten Platz im Segment der kompakten batterieelektrischen SUVs. Die Studie konzentriert sich auf reale Erfahrungen mit dem Fahrzeugbesitz zwischen 2 und 6 Monaten und misst die Zufriedenheit und Attraktivität des Besitzers in Bereichen wie Fahren, Laden und Intelligenz. Hinter dieser hohen Punktzahl verbirgt sich echte Zuneigung und Anerkennung seitens der Besitzer des AION V.

Sicherheit war schon immer das stärkste Fundament des AION V. Er wurde entwickelt, um Fünf-Sterne-Sicherheitsstandards zu erfüllen, und ist mit der fortschrittlichen Magazine Battery 2.0 Technologie und einem klassenführenden, 2,3 Meter langen, ultra-langen Seitenairbag ausgestattet. Außerdem hat das Modell sowohl von Euro NCAP als auch von ANCAP die höchste Sicherheitsbewertung von fünf Sternen erhalten.

Mit seinen vielseitigen Produktstärken hat der AION V bei Fachmedien und Verbrauchern in zahlreichen Überseemärkten große Anerkennung gefunden. In Australien wurde das Modell von der führenden Fachzeitschrift „Drive" als Finalist für die Auszeichnung „Drive Car of the Year 2026 – Bestes Elektrofahrzeug unter 60.000 AUD" nominiert. In Südostasien wurde das Modell unter anderem in Singapur als „Elektro-SUV des Jahres 2025 in der Kategorie A" und in Indonesien als „Beliebtestes Elektrofahrzeug" ausgezeichnet. Diese Auszeichnungen sind ein starker Beweis für die globale Wettbewerbsfähigkeit des AION V.

Von Verkaufssteigerungen bis hin zu maßgeblichen Auszeichnungen, von kompromissloser Sicherheit bis hin zu globaler Anerkennung – der AION V wird zum Maßstab für chinesische intelligente Elektro-SUVs auf der Weltbühne. GAC wird weiterhin an seiner Mission festhalten, qualitativ hochwertige, intelligente elektrische Produkte für globale Nutzer zu entwickeln, und gleichzeitig seinen Weg zu einer noch breiteren internationalen Bühne beschleunigen.

Weitere Informationen über GAC finden Sie im Internet unter https://www.gacgroup.com/en oder wenn Sie uns in den sozialen Medien folgen.

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Im Streit um die Behandlung sogenannter Heavy User im Mobilfunk hat das nordrhein-westfälische Oberverwaltungsgericht (OVG) die Bundesnetzagentur vorläufig in die Schranken gewiesen. Die Bonner Aufsichtsbehörde hatte einem bundesweit tätigen Mobilfunkanbieter untersagt, Kunden mit unbegrenztem oder sehr großem Datenvolumen bei überlasteten Funkzellen mit geringerer Priorität zu bedienen. Diese Form der sogenannten Depriorisierung darf nach der einstweiligen OVG-Entscheidung vorerst weiter angewendet werden. Der Beschluss im Eilverfahren ist nicht anfechtbar.

Nach Auffassung des 13. Senats ist derzeit offen, ob die entsprechende Vertragsklausel des Anbieters mit europäischem Recht vereinbar ist. Im Kern geht es um die Frage, ob eine nachrangige Behandlung von Vielnutzern eine nicht gerechtfertigte Ungleichbehandlung von Kunden darstellt. Bevor in der Hauptsache entschieden wird, will das OVG Münster den Europäischen Gerichtshof (EuGH) um eine Vorabentscheidung bitten. Damit wird der Konflikt um Datenpriorisierung und Netzmanagement auf die europäische Ebene verlagert.

Gegenstand des Verfahrens ist insbesondere, ob der Datentransport datenintensiver Anwendungen wie hochauflösendem Videostreaming während einer Netzüberlastung eingeschränkt oder verlangsamt werden darf. Der betroffene Mobilfunkanbieter sieht dies in seinen Allgemeinen Geschäftsbedingungen vor, um Kapazitäten in ausgelasteten Funkzellen zu steuern. Die Bundesnetzagentur hatte angeordnet, dass diese Klausel nicht umgesetzt werden darf und damit faktisch einen Riegel vor entsprechende Maßnahmen gegen Heavy User geschoben.

In der Vorinstanz hatte sich die Bundesnetzagentur noch durchgesetzt: Das Verwaltungsgericht Köln hatte die Position der Behörde bestätigt. Das OVG änderte diese Entscheidung nun (Az. 13 B 1232/25) und gab dem Anbieter im Eilverfahren Recht. Mit der geplanten Vorlage an den EuGH dürfte der Fall Signalwirkung für die Auslegung europäischer Vorgaben zur Gleichbehandlung von Internetverkehr und zu den Spielräumen der Netzbetreiber beim Umgang mit stark belasteten Mobilfunkzellen entfalten.